Einführung in das Design von Flugloil -Lüfterblättern

Der Flugzeuglaufrad bietet ein gleichmäßiges, großes Volumen und einen geringen Stromfluss und verwendet die gleiche Aerodynamik, die Fluglokale erzeugt, um eine hohe Effizienz zu erzielen. Der Flugzeugstreiter verfügt , wurde auf einer Seite abgeflacht, da sich die Luft der Vorderkante der Klinge nähert, spaltet sich der Luftstrom und fließt über und unter der Klinge. Heute wird Xiaobian das Design der Flugloil -Lüfterblätter vorstellen.

Nach dem Prinzip von Bernoulli ist der von der Luft erzeugte Druck, je schneller die Oberseite der Klinge, geringer als der Boden der Klinge erzeugt, und die langsamere, bewegende Luft erzeugt einen Hebebühnen oder erzeugt Luftstrom im Laufrad. Das verdrehte Design des Tragflügels stellt sicher, dass der Inzidenzwinkel zwischen dem Flugzeug und dem Luftstrom entlang der Klingenlänge konstant ist und eine gleichmäßige Klingenlast für die hohen Effizienz und die Lüfter mit niedrigem Nutzen sorgt.

Das Tragflächenprofil ist mit einem breiten Betriebsbereich konzipiert, das es für die anspruchsvolle Motorkühlung geeignet ist. Grundsätzlich können die Lüftungsanforderungen des Lüfters als Lüfter oder Saugbecher konfiguriert werden. Der niedrige Stromverbrauch des Tragflügels spart Energie und reduziert gleichzeitig die Geräusche und macht es zu einer effizienten Lösung.


Das effiziente Blattdesign kann für Motorkühlventilatoren, Kondensatorventilatoren, Kühlerventilatoren oder Ölkühlerlüfter angepasst werden. Tatsächlich haben die ausgewählten Lüftungsventilatoren eine schmal Fach aus Stufe IV.


Der Flugzeuglaufrad bietet ein gleichmäßiges, großes Volumen und einen geringen Stromfluss und verwendet die gleiche Aerodynamik, die Fluglokale erzeugt, um eine hohe Effizienz zu erzielen. Der Flugzeugstreiter verfügt , wurde auf einer Seite abgeflacht, da sich die Luft der Vorderkante der Klinge nähert, spaltet sich der Luftstrom und fließt über und unter der Klinge. Heute wird Xiaobian das Design der Flugloil -Lüfterklinge vorstellen.